Vector Vario Analyzer

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Ce logiciel a été développé pour exploiter pleinement les données enregistrées par le Vector Vario dans ses fichiers enrichis (format IGC+).
Il permet un niveau d’analyse scientifique du vol très élevé, ainsi que des discussions approfondies autour des données et de leur interprétation.

Ce logiciel a été développé indépendamment par Félix (ingénieur en opérations de terrain pour environnements extrêmes).
Il a débuté ce projet au cours de l’une de ses dernières missions, en Antarctique, où il y a écrit les toutes premières lignes du code.

Les différentes parties du logiciel :
  1. Importation des vols
  2. Séries temporelles
  3. Vue cartographique
  4. Polaire des vitesses
  5. Émagramme
Téléchargement

Consultez notre page des mises à jours pour voir l’historique des mises à jour.

Soutien

Vous pouvez soutenir le travail de Félix et le développement futur de ce logiciel en lui offrant un café 😉
https://buymeacoffee.com/thegoodweather

Questions

Félix développe ce projet sur son temps libre !
Il (et nous) ferons de notre mieux pour répondre aux questions, mais nous ne pouvons pas y consacrer un suivi à temps plein.
Merci d’utiliser ce canal Discord dédié pour y poser vos questions.

Détails du logiciel

La première étape consiste à importer vos fichiers :

1 – Glissez et déposez vos fichiers IGC dans la zone de gauche 1 – Drop IGC or CSV files here ;
2 – Les fichiers correctement importés vont s’ajouter à la liste des vols déjà sauvegardés dans le logiciel, dans la zone 2 – Select flights ;
3 – Cliquez sur le bouton 3 – Analyze flights en bas de la fenêtre pour pouvoir analyser les vols sélectionnés. Une fois l’import effectué, les autres onglets du logiciels, visibles en haut de la fenêtre, deviennent accessibles. 

Notes :

  • Les fichiers correctement importés sont sauvegardés dans un dossier local du logiciel, de même que tous les paramètres modifiés au cours de l’analyse de chacun de ces vols.
  • Lors d’une nouvelle session, il suffit de sélectionner les vols déjà importés dans le logiciel (étape 2 et 3) pour poursuivre leur analyse.
  • Si vous analysez plusieurs vols à la fois, il est conseillé de leur attribuer un alias (dernière colonne dans le tableau de la partie 2 – Select flights). Si un alias est défini, il sera utilisé à la place du nom du fichier pour identifier le vol.
  • Depuis cet onglet, vous pouvez également exporter les vols sélectionnés au format KML (bouton Export flights as .kml) ou CSV (bouton Export flights as .csv) pour continuer l’analyse via d’autres logiciels.

L’onglet Time Series permet de tracer chaque paramètre enregistré dans le fichier IGC+.
Deux figures distinctes (en haut et en bas) sont disponibles pour afficher et comparer différents paramètres :

  1. Sélectionnez le vol parmi les vols que vous avez importé dans la liste déroulante Flight to display, en haut à droite ;
  2. Sélectionnez les paramètres à afficher dans les tableaux Available variables for plot 1 et 2.

Notes : 

  • Il est possible d’afficher plusieurs variables sur un même graphique, tant que celles-ci ont la même unité.
  • Pour afficher en même temps plusieurs variables ayant des unités différentes, il faut utiliser les 2 graphiques.
  • L’option X-axis link entre les 2 tableaux permet de synchroniser l’axe X (le temps) entre les 2 figures.
  • Les unités peuvent être modifiées dans via le menu Preferences > Units.

Liste des paramètres disponibles

Paramètres enregistrés directement dans le fichier IGC+ :

  • Latitude
  • Longitude
  • Altitude GNSS
  • Altitude pression
  • Cap (compas)
  • Tangage
  • Roulis
  • Facteur de charge (G)
  • Température de l’air
  • Humidité relative de l’air
  • Direction du vent
  • Vitesse du vent
  • Netto
  • IAS (Indicated Airspeed)

Paramètres calculés à partir des paramètres initiaux :

  • Vitesse GNSS
  • Cap GNSS
  • Vario
  • Pression statique
  • Pression de saturation de vapeur
  • Pression de vapeur
  • Rapport de mélange
  • Température du point de rosée
  • Altitude de la base des nuages
  • Température potentielle
  • Densité de l’air
  • Vario IAS
  • TAS (True Airspeed)
Contrôles souris
  • Clic gauche : déplacer le graphique.
  • Clic droit + glisser (haut/bas ou gauche/droite) : zoom indépendant sur l’axe X ou Y.
  • Molette : zoom avant/arrière.
  • Clic sur un point de la courbe : affichage des informations détaillées du point dans les tableaux à droite.

Pour un affichage cartographique des données :

  1. Sélectionnez les vols à afficher simultanément dans la liste en haut à droite (Display) ;
  2. En option, sélectionnez dans la liste déroulante Color mapping la variable à utiliser pour colorer les traces affichées. Vous pouvez modifier les limites de l’échelle colorimétrique en modifiant les valeurs Level min et Level max.
  3. En option, ajouter les barbules de vent sur les traces affichées en cochant Wind barbs. Leur densité et leur taille peut être ajustée grâce aux curseurs Density et Size. Notez que les barbules de vent se comportent ici comme des fils de laine portés par le vent, et ne montrent pas l’origine du vent.
  4. En option, affichez/masquez le fond de carte (Background Map).

Notes :

  • En cliquant sur un point de la trajectoire, la valeur de chaque variable correspondant à ce point est détaillée dans le tableau à droite. 
  • Une connexion Internet est nécessaire pour charger le fond de carte (OpenStreetMap).
Contrôles souris
  • Clic gauche + glisser : déplacer la carte.
  • Molette : zoom.
  • Clic droit + glisser haut/bas : zoom.

En vol :

  • Effectuer des vols en conditions stables et sans vent ;
  • Maintenir un régime de vol donné (bras haut/accéléré/freiné) pendant plus de 20 secondes.
  • Garder une position identique du pilote et le même harnais entre les différente mesures (au cours d’un même vol et entre les vols) afin que les données soient exploitables.

Pour analyser les données :

  1. Sélectionnez le vol à afficher parmi la liste des vols que vous avez importé (menu déroulant Flights).
  2. Sélectionnez la variable GNSS Altitude (par défaut) ou IAS (Indicated Airspeed) à afficher dans le graphique supérieur. Ce graphique va servir de support pour identifier les différents régimes de vol que l’on veut étudier.
  3. Cliquez sur ajouter un point (Add polar point) en bas à gauche de la fenêtre. Cela va ajouter une zone grisée sur le graphique, que l’on va ajuster et déplacer. Les données de vitesse air (Vx) et vario (Vz) de cette zone vont être moyennées en un point, qui va s’ajouter au tableau en bas à gauche et au graphique en bas à droite.
  4. Répéter la sélection des autres points.
  5. Ajoutez la polaire des vitesses théorique au graphique en bas à droite en cochant Display generated polar.
  6. Entrez les paramètres théoriques comme vous les avez définis sur votre Vector Vario pour tracer la courbe utilisée en vol.
Contrôles souris
Pour afficher des données sur l’émagramme :
  1. Sélectionnez le vol parmi les vols importés (menu déroulant Flights).
  2. Sélectionnez la variable à afficher dans le graphique supérieur. Ce graphique aide à sélectionner la zone de données qui nous intéresse. Il est possible d’afficher sur ce graphique toutes les variables existantes.
  3. Déplacez et ajustez la zone de sélection (zone grisée), qui définit la part des données du vol qui seront affichée sur l’émagramme.
  4. En option, vous pouvez activer le calculateur de gradient thermique (Thermal gradient calulator), qui calcule le gradient de température entre 2 points mobiles qui apparaissent sur le profil de température. La couleur de la ligne reliant ces deux points indique la stabilité de l’atmosphère.

Notes :

  • Gardez à l’esprit la nature spatiale et temporelle des données, et réfléchissez à la pertinence de combiner des mesures prises à moments différents et/ou à des endroits différents.
  • Les données peuvent également mélanger des mesures issues de conditions adiabatiques (par exemple lors du passage dans une thermique) avec des mesures de l’atmosphère environnante.
Contrôles souris